新手先理解
單相 32A 常見約 7kW；三相 16A 可到約 11kW；三相 32A 可到約 22kW。但車本身有 onboard charger 上限，並不是充電器設定越高，車就一定充得越快。
家用 AC 充電和街外 DC 快充也不同。這頁討論的是家用/車位 AC 中速充電，不是高速快充。
為甚麼車主會需要
如果你每日只行幾十公里，穩定 7kW 隔夜充電通常已很夠用。若你每日高里程、多車共用、或日間需要較快補回電量，三相才更值得研究。
選對供電方式可以避免多花安裝費，也避免裝了高規格 charger 卻發揮不到。
兼容性速查
| 條件 | 應該確認 | 為何重要 |
|---|---|---|
| 大廈供電 | 單相或三相 | 決定可用 charger 配置 |
| 車款 AC 上限 | 7kW、11kW、22kW | 車吃不下就不會更快 |
| 每日里程 | 通勤、營運、多車 | 決定是否需要更快補電 |
| 安裝成本 | 線材、保護裝置、工程 | 三相不一定划算 |
| 使用權限 | 私人、共用、公司車位 | 影響是否需要解鎖功能 |
選購前檢查清單
- 先問管理處或電工車位可否提供三相。
- 查車款 AC 充電上限，不要只看 charger 標稱。
- 用每日里程估算每晚需要補多少 kWh。
- 比較三相額外工程費是否值得。
- 如果只是隔夜充電，穩定比最高功率重要。
- 多車共用或營運車才更需要高功率規劃。
常見錯配與避坑位
最常見誤會是「22kW 一定比 7kW 好」。如果車只支援 11kW AC，22kW charger 也不會突破車輛限制；如果車位不能提供三相，更無法用到三相能力。
另一個錯法是忽略安裝成本。三相拉線和保護裝置可能令總價上升，應用實際里程和回本便利度判斷。
比較重點
單相 16A
低里程、保守供電
速度較慢
單相 32A
多數家用隔夜充電
約 7kW 常見
三相 16A
車支援 11kW、想較快補電
需三相供電
三相 32A
多車或高功率需求
車款和大廈都要支援
可購買的相近選擇
如果你已知道車位供電條件，可以比較單相與三相 Type 2 家用 charger 選項。把車款 AC 上限、每日里程和安裝成本放在同一張表看，會比單純追求 22kW 更實際。
比較單相及三相家用 charger
按下按鈕會前往 Google AI 搜尋相關選項；搜尋結果及排序由 Google 提供。
FAQ
單相 7kW 夠用嗎？
多數日常通勤隔夜充電足夠。高里程或多車共用才需要更高功率。
三相一定要申請嗎？
要看大廈供電和車位條件，不是每個車位都可行。
車支援 11kW，裝 22kW 有用嗎？
速度不會超過車款 AC 上限，但可保留未來彈性。
家用 charger 是快充嗎？
不是。它是 AC 中速充電，DC 快充是另一類設備。
怎樣估算需要多少功率？
用每日里程和可充電時間估算。若有整晚時間，功率需求通常比想像低。