新手先理解
Wallbox 不是 DC 快充，而是把車位的 AC 電力穩定地送到車上。單相 32A 常見約 7kW；三相配置可更高，但要看大廈供電和車款 onboard charger 上限。車吃不下，再高的 charger 標稱也不會更快。
香港安裝還牽涉電錶房、線路距離、喉管路線、保護裝置、管理處文件和工程責任。機價只是總成本的一部分。
為甚麼車主會需要
固定 charger 的最大價值是穩定和方便：泊車即插，翌日滿電出門，不必靠街外站排隊。若你每日里程高、家附近公共充電不穩、或經常夜晚回家，固定車位 charger 會大幅改善用車節奏。
它也減少對 13A 慢充的依賴。13A 可應急，但長期日常使用固定 charger 會更快、更清楚、更容易管理。
兼容性速查
| 檢查項目 | 應該確認 | 為何重要 |
|---|---|---|
| 車端 | Type 2 AC | 多數香港新車適用，舊日系車需另查 |
| 車位供電 | 單相或三相、可批電流 | 決定實際功率和工程可行性 |
| 車款上限 | 7kW、11kW 或 22kW AC | 車本身限制會決定最高速度 |
| 安裝類型 | 只買機、更換舊機、標準安裝、全新拉線 | 影響總價和工期 |
| 控制方式 | 即插即充、卡、指紋、NFC | 共享車位或公司車位更需要權限管理 |
選購前檢查清單
- 先問管理處是否容許安裝，是否有指定表格或承辦商要求。
- 拍攝車位、牆身、天花、電錶房和可能走線路線。
- 核對車款 AC 充電上限，不要只追求 22kW。
- 比較機價時要同時看安裝費、線材、保護裝置和測試文件。
- 如車位已有舊 charger，確認是否可沿用線路或只需更換主機。
- 共用或半公開位置應考慮鎖機、卡片或指紋控制。
常見錯配與避坑位
很多報價看似便宜，是因為只報 charger 機價，未包括拉線和安裝。香港車位工程差異很大，同一部 charger 在不同大廈可以有完全不同總成本。
另一個誤區是把 32A 當成速度保證。若車款只支援 11kW AC，三相 22kW 設定也不會令它以 22kW 充電；若大廈只批單相，三相 charger 亦無法發揮。
比較重點
只買機
自行安排合資格電工
要自行處理安裝和測試責任
更換舊機
已有合適線路和舊 charger
仍要確認線路狀態
標準安裝
車場已具 EV 基建
總價較易預算
全新拉線
車位未有合適供電
工程和批核最需要時間
可購買的相近選擇
如果你需要香港 Type 2 家用或指定車位中速充電器，可比較 XP / UC 類選項：一類著重固定車位控制和解鎖方式，另一類著重插頭配置和安裝彈性。選擇前先按車位條件決定安裝方式，再比較 charger 功能。
按下按鈕會前往 Google AI 搜尋相關選項；搜尋結果及排序由 Google 提供。
FAQ
32A 是否一定等於 7kW？
單相 32A 約 7kW；三相則可更高，但實際仍受供電、charger 設定和車款 AC 上限限制。
22kW charger 是否值得買？
如果車位有三相供電，而且車款支援較高 AC 功率，才更有價值。否則可能只是保留彈性。
EHSS 標準安裝是甚麼意思？
通常指車場已完成相關 EV 充電基建，安裝工程較接近標準流程。實際仍要看個別車位。
只買機不安裝可以嗎？
可以，但應由合資格電工安裝及測試，不應自行接駁。
舊 Nissan Leaf 可以用 Type 2 wallbox 嗎？
舊 Leaf 常見 Type 1 AC 和 CHAdeMO DC，不能直接按現代 Type 2 車款假設，應先查車端插口。