新手先理解
Type 1/J1772 是 AC 充電口，CHAdeMO 是 DC 快充口。Nissan Leaf、e-NV200 等舊日系 EV 常見兩個口都有，但用途完全不同。Type 2 to Type 1 線不能讓 CHAdeMO 車使用 CCS2 快充。
香港現代公共 AC 中速位多以 Type 2 為主。如果你的車端是 Type 1，才需要考慮 Type 2 站端到 Type 1 車端的 AC 轉接。
為甚麼車主會需要
如果你買了舊 Leaf 或其他 Type 1 車，並想在屋苑、商場或公司 Type 2 AC 位慢慢補電，Type 2 to Type 1 會相關。
但很多日系 Type 1 車本身已隨車有 AC 線或已有 AC 方案。真正影響日常便利的，通常是街外快充越來越多 CCS2，而車端 DC 是 CHAdeMO。
兼容性速查
| 需求 | 充電站端 | 車端 | 本頁是否相關 |
|---|---|---|---|
| Type 2 AC 位充 Type 1 車 | Type 2 AC | Type 1/J1772 AC | 相關 |
| Nissan Leaf 使用 CCS2 快充 | CCS2 DC | CHAdeMO DC | 應看 CCS2 to CHAdeMO |
| 現代 Type 2 車家用充電 | Type 2 AC | Type 2 AC | 不屬本頁 |
| GB/T 國標車在香港充電 | Type 2 / CCS2 | GB/T | 不屬本頁 |
選購前檢查清單
- 拍下車上 AC 和 DC 兩個插口。
- 確認 AC 插口是否 Type 1/J1772。
- 查是否已隨車有 AC 線或轉接方案。
- 如果目標是快充，請先查 CHAdeMO，而不是 Type 1。
- 確認充電站是 Type 2 AC，不是 CCS2 DC。
- 注意轉接方向，不要買成 Type 1 站端到 Type 2 車端。
常見錯配與避坑位
最常見是把 AC 和 DC 混在一起問。Type 1/J1772 解決慢充，CHAdeMO 才是快充。你有 Type 1 AC 線，不代表你能用 CCS2 快充站。
另一個錯法是看到舊日系車就先買 Type 2 to Type 1。若車本身已處理 AC，真正要研究的是 CHAdeMO 快充覆蓋和轉接方案。
比較重點
想用商場 AC 中速位
Type 2 to Type 1/J1772
想用 CCS2 快充站
CCS2 to CHAdeMO
已有隨車 AC 線
先確認是否仍缺快充方案
舊 Leaf 日常便利
CHAdeMO 覆蓋比 AC 線更關鍵
可購買的相近選擇
如果你只是想在 Type 2 AC 中速位慢慢補電，Type 2 to Type 1/J1772 才相關。但多數日系 Type 1 車主更容易遇到的痛點，是街外快充越來越多 CCS2，而舊日系車 DC 端常見 CHAdeMO。這種情況下，真正需要比較的是 CCS2 to CHAdeMO DC 快充轉接器。
按下按鈕會前往 Google AI 搜尋相關選項；搜尋結果及排序由 Google 提供。
FAQ
Type 2 to Type 1 是快充線嗎？
不是。它是 AC 慢/中速充電線。
Nissan Leaf 應買 Type 1 線還是 CHAdeMO 轉接器？
要看你想解決 AC 還是 DC。AC 是 Type 1；快充通常是 CHAdeMO。
日系 Type 1 車通常已有 AC 線嗎？
很多會有隨車 AC 線或方案，但仍要看實車配件。
CCS2 to CHAdeMO 和 Type 2 to Type 1 有何不同？
前者是 DC 快充轉接，後者是 AC 慢/中速充電。
現代香港 EV 需要 Type 1 嗎？
多數新車使用 Type 2 AC，不需要 Type 1。